Bikefitting in München bei dir zuhause. Gemessen, nicht geschätzt.

Was ist ein Bikefitting?

Beim Bikefitting (auch Bike Fitting oder Radfitting genannt) wird dein Rad auf dich eingestellt: Sattelhöhe, Sattelposition, Lenker, Vorbau und Cleats. Ich messe deine Gelenkwinkel dafür per Video, statt nur nach Gefühl oder Faustformel zu gehen.

Was kostet ein Bikefitting in München?

199 € für ein komplettes Fitting von bis zu 2,5 Stunden. Anfahrt im Münchner Stadtgebiet, Cleat-Einstellung, Kontrollvideo und Protokoll sind enthalten. Es gibt keine Pakete und keinen Aufpreis für Gravel. Zur Einordnung: Münchner Studios und Radläden verlangen für ein Rennrad-Fitting laut ihren Preisseiten (Stand Oktober 2026) zwischen rund 150 und gut 500 €, meist gestaffelt nach Dauer und Umfang.

Kommst du zu mir nach Hause?

Ja, das Fitting findet bei dir zuhause statt. Ich bringe Rolle, Kamera und Werkzeug mit, du brauchst etwa 2 × 3 m Platz. Das Umland ist auf Anfrage möglich.

Wann lohnt sich ein Bikefitting?

Wenn etwas zwickt (Knie, Rücken, Nacken, Hände, Sitzbeschwerden), wenn du ein neues Rad oder neue Teile hast oder wenn du länger und effizienter fahren willst. Bei anhaltenden Schmerzen bitte zuerst ärztlich abklären lassen.

Was brauche ich?

Nur dein Rad, Radschuhe und enge Radkleidung. Rolle und alles andere bringe ich mit.

Wie lange dauert es?

Bis zu 2,5 Stunden bei dir zuhause, inklusive Auf- und Abbau. Die meiste Zeit geht ins Einstellen: Nach jeder Änderung fährst du kurz, und ich messe neu, bis die Werte passen. Danach solltest du die neue Position zwei bis drei Wochen fahren, bevor du sie beurteilst.

Muss ich Teile kaufen?

Meistens nicht. Sattelhöhe, Sattelposition, Lenkerhöhe, Bremsgriffe und Cleats lassen sich mit dem vorhandenen Material einstellen. Wenn ein anderer Vorbau, eine andere Lenkerbreite oder Kurbellänge sinnvoll wäre, sage ich dir das mit Zahlen – kaufen musst du nichts.

Und wenn es danach nicht passt?

Änderungen brauchen ein paar Fahrten Gewöhnung. Wenn sich etwas nicht gut anfühlt, meld dich einfach bei mir – eine Nachjustierung gehört dazu.

Auch für Einsteiger?

Gerade dann. Ein neues Rad ist meist nach Rahmengröße und Augenmaß eingestellt, nicht nach deinen Gelenkwinkeln. Ein Fitting am Anfang spart dir das monatelange Ausprobieren.

Wie bist du dazu gekommen?

In meinen ersten Jahren auf dem Rennrad hat vieles nicht gepasst: Knie, Hände, Füße, Sitzfläche. Ich habe lange an meiner Position herumprobiert und irgendwann angefangen, sie zu messen. Heute fahre ich Strecken wie München–Gardasee.

Dabei ist mir aufgefallen, wie weit die Methoden auseinandergehen. Manche rechnen die Position allein aus Körpermaßen aus, auf feste Punkte statt auf Bereiche – ohne zu fragen, was du mit dem Rad vorhast. Ich wollte wissen, was davon trägt. Deshalb das eigene Tool.

Ich bin weder Arzt noch Physiotherapeut. Ein Fitting ist keine Behandlung, und anhaltende Beschwerden gehören ärztlich abgeklärt.

Woran erkenne ich ein gutes Bikefitting?

Ein paar Fragen, die du jedem Fitter stellen kannst, mir eingeschlossen: Wird in Bewegung gemessen oder nur aus Körpermaßen gerechnet? Gibt es Zielbereiche, die zu deinem Ziel passen, statt eines einzigen „richtigen“ Werts? Bekommst du die Werte vorher und nachher schriftlich? Stehen Preis, Dauer und Umfang vorher fest? Sagt dir der Fitter, wo seine Grenzen sind, und schickt er dich bei Schmerzen zum Arzt?

In München gibt es zertifizierte Fitter in Studios und Radläden, oft mit eigener Messtechnik. Ich habe kein Zertifikat. Dafür komme ich zu dir, du kannst jede Zahl in deinem Protokoll nachvollziehen, und ich sage dir, woher sie kommt. Was dir wichtiger ist, entscheidest du.

Kann ich ein Bikefitting selbst machen?

Teilweise. Mit einem Handyvideo von der Seite und einer Fitting-App kannst du deinen Kniewinkel grob prüfen, und die Sattelhöhe lässt sich allein verstellen. Schwierig wird es bei dem, was man an sich selbst schlecht sieht: Cleat-Stellung, Sitzknochenbreite und die Frage, ob eine Änderung im Kontrollvideo wirklich gebracht hat, was sie sollte. Dafür ist ein zweites Paar Augen mit Messung da.

Vor allem fehlt beim Selbermachen meist der Maßstab. Eine Formel liefert einen einzelnen Wert, der für deinen Körper und dein Ziel nicht stimmen muss. Ob eine Position gut ist, hängt davon ab, was du mit dem Rad vorhast: Leistung, Komfort oder ein Mittelweg. Auch die Sattelhöhe ist keine feste Zahl, sondern ein Bereich. Entscheidend ist, wie weit dein Knie am unteren Totpunkt gebeugt bleibt, und das siehst du nur im Treten, nicht im Stand. Ich messe deshalb die Gelenkwinkel an festen Kurbelstellungen und lege sie gegen Zielbereiche für dein Ziel. Ohne Messung und ohne Zielbereich bleibt es Ausprobieren.

Wie bezahle ich?

Bar, per Überweisung oder mit Karte vor Ort. Rechnung bekommst du per E-Mail.